原有的state of art的原有基础功能：这块如下图所示，可以把之前比较重要的没办法短期内覆盖掉的功能继续保留在classic autosar的系统里面。在通信网络的考虑，也是充分考虑网段隔离保留原来的can通信，允许部分历史---的ecu单元留在里面。我觉得这点很重要，需要把日益复杂的系统关联性予以分离，新旧在一定程度---开，对一个车企而言新的东西有太多的需要验证。
备注：目前所看到的软件架构的方案，大部分都是基于这个来的
当然这里有面向ota的设计，也有基于功能安全和信息安全这两块的原有整车企业引以为傲也比较难短期内变化的东西，对应下图的安全启动和关键车辆安全功能相关的部分。同时，与之对应的分工写作和大量软件供应商和车企的协作关系，也占用了很多的时间来打磨。
介绍了汽车电子电器系统行业市场发展环境、汽车电子电器系统整体运行态势等，接着分析了汽车电子电器系统行业市场运行的现状，然后介绍了汽车电子电器系统市场竞争格局。随后，报告对汽车电子电器系统做了经营状况分析，后分析了汽车电子电器系统行业发展趋势与投资预测。您若想对汽车电子电器系统产业有个系统的了解或者想投资汽车电子电器系统行业，本报告是您不可或缺的重要工具。
本研究报告数据主要采用统计数据，问卷调查数据，采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自，部分行业统计数据主要来自及市场---数据，住友发电机5802070261起动机，企业数据主要来自于国规模企业统计数据库及证券等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
2、控制部分
由开关、继电器、保险、线束等组成，用来控制用电设备或系统工作。
汽车上的用电设备采用并联电路以---各支路的电气设备相互独立控制。用电设备与电源的连接一般为两条导线：公共的导线和公共零线。a2721540102/a2721548102
单线连接是指汽车上的用电设备正极均采用导线相互连接且与蓄电池正极相连，而所有的负极直接或间接通过导线与车身金属部分连接，汽车车身金属作为一条公用导线，从而达到节约导线、方便维修的目的。3、用电设备
消耗电能的元件，具体分为五大系统a0131542102/0131542102
、启动系统30667788/30667895/30658087/12047500/8603265
由起动机及控制电路组成，作用是启动发动机。
、点火系a0131548502/a0121548902
点火系统用来产生电火花，点燃气缸内被压缩的可燃混合气。主要包括点火线圈、点火器、火花塞、分电器等。
、照明及信号022903028b/022903028bx
包括车内外照明灯具，为车辆安全行驶提供---的照明。
仪表、报警及显示装置
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