行车记录仪
行车记录仪估计是继可口可乐与空调之后,人类---发明……
虽然在某些欧洲悬挂行车记录仪是行为,但那种---就翻桌说公民权的屁话本身就是公民---保护自己的权利。
因为行车记录仪行业一直都是制造商独立支撑,所以前些年市场上---就很少鹤立鸡群的子,一览就是一堆杂牌,各自出身不同,---性也是靠消费者。
行车记录仪大的作用当然是防“---”,而---这项业务居然近才被定义为行为。正义也许会迟到,但---会缺席。


春节在家闲暇时间除了与亲朋欢聚,更多的就是与圈内朋友们交流。无一例外,大家都对过去的一年表示了不容易,生意普遍下滑似乎都在意料之中。他们的语调较往常有更多的无奈,已无前些年对互联网杀入车后那帮人的轻蔑了,正如一老哥说的那样:
“我以前觉得互联网那些人肯定搞不起来,装载机发电机76852起动机开关,车后行业没个几年的沉淀是做不了的,光---没有用。可我忽略了---就是---啊,死了一批又来一批,钱确实也能买来经验以及人才。”还有一些声音是这样的:
“他们影响力是在扩大”;
“我去年就没搞到几个---”;
“现在郊县生意都不好做了,好多横向件区县都有了”。以上论调,证明传统配件商对跨行打劫的野蛮人有了一些积极的评价。
众所周知,今年---“黑---”对汽配行业的影响比较大,不论是汽配平台还是中小企业,在---端都受到了抑制。
但是,随着---逐渐平稳,汽配供应链平台及连锁和传统汽配经销商似乎走向了两个。
前者在资本市场对后市场逐渐看淡的大环境下,仍然能持续---,如3月份好美特拿到首轮---;而集聚在汽配城的后者却在“---”、“---”中饱受煎熬。
据了解,今年上半年发生第三次火灾的郑州天荣汽配城于6月正式---;7月发生火灾的贵州孟关汽配城进入---;8月徐州淮海汽配城发出搬迁通知……
种种迹象表明,在一二线城市,汽配城已经成为继棚户房之外,重点关注的---对象。
而在政策之外,传统汽配商还遭受两大因素影响:
一方面以新康众、快准、三头六臂等为代表的汽配连锁或平台在不断蚕食市场份额;另一方面,油电轮等品牌商整合渠道导致淘汰加速,处在夹层中的传统经销商成为被动的角色。


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