马达0011529010起动机继电器-济南佐佑

针对汽车电子电器架构的设计与优化，遵循目前国际上通用的标准的v模式开发流程

1、需求及目标定义

结合新车型的市场定位、对比车型的各种数据以及客户的特殊需求，经过分析与评估，制定新车型的整车需求，定义各个子系统的需求（包含电子电器系统），同时制定验证整车需求是否被实现的测试规范与方法。

2、系统／架构设计

根据电子电器系统的需求，制定系统级电子电器架构的解决方案，定义电子电器架构中物理架构和逻辑架构的需求，同时制定验证系统／架构设计目标是否被实现的测试规范与方法。

从免维护蓄电池的玻璃观察孔看到绿色说明（ ）。

a、a、存电足

b、b、存电不足

c、c、必须更换蓄电池

d、d、存电足或者存电不足

答：存电足

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5、铅酸蓄电池额定容量与（ ）有关。

a、a、单格数

b、b、电解液数量

c、c、单格内极板片数

d、d、单格蓄电池极板间隔板的数目

答：c

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6、蓄电池的功能（ ）

a、a.做为汽车运行的主要电源

b、b.稳定电源电压，保护发电机

c、c.提供启动所需电能

d、d.储存多余电能

答：做为汽车运行的主要电源

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7、蓄电池放电终了的特征是（ ）。

a、a.单格电压下降到终止电压1、75v

b、b.不再有电

c、c.电解液密度降到1、10g/cm3

d、d.蓄电池不能继续使用

答：单格电压下降到终止电压 1 、 75v;

电解液密度降到 1 、 10g/cm3

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8、蓄电池的电压必须与汽车电气系统的额定电压一致。

答：对