上篇文章说到，以欧洲车企为代表，主要的企业都开始重视投入电子电气架构的---、车载自主软件开发团队建设、构建新的汽车供应体系变化，这些到底给企业内部和消费者带来哪些卖点，一方面从短期、中期和长期的维度来思考对一家车企卖车的促进作用，也就是一个平台和单车台车的产品竞争力的变化；另一方面从卖车这个基本业务以外，我们也试图去理解大众在2025年以前35亿欧元投入数字业务建立云平台，能否转化为卖车以外的收入。想要看清楚这个是比较困难的，这也直接影响到我们国内自主企业该如何去---和学习这方面的投入，如何进行机构调整、整合外部资源去迎接这样的变化。
1）vw.os 和one digital tform
汽车的基本功能是驾驶，如同手机的基本功能是电话联络一样，在目前电子和it技术发展迅速的时代，汽车里面的电子和it网络的技术发展只能说还不够快。在这方面步伐走得快的是大众汽车，---在2025年之前要在所有的新车型都使用vw.os汽车操作系统，并结合汽车云服务实现后台支持。在meb上做的纯电动汽车id.3，就是搭载vw.os的试金石，并在2020年开始正式交付。从目前看来，我们还不知道大众通过这个屏幕，如何把车、车主和服务三者连接在一起，目前看到的信息，是大众根据自己的要求打造的一些原生的应用，如何通过操作系统构建自己汽车生态系统，把外部合作伙伴通过大众的it架构连接后，提供丰富多彩的服务内容，给用户提供丰富的功能和---的交互体验。
汽车电器由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机。用电设备包括发动机的启动系统、
机的点火系统和其他用电装置。启动系统启动系统由蓄电池、点火开关、启动继电器、起动机等组成。启动系统的功用是通过起动机将蓄电池的电能转换成机械能，启动发动机运转。
起动机部件与工作原理起动机用三个部件来实现整个启动过程。直流电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动；传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈，同时能够在发动机启动后自动脱开；起动机电路的通断则由一个电磁开关来控制。
起动机单向离合器当启动时，起动机通过单向离合器带动曲轴旋转，当发动机启动后，由于它的转速高于启动电动机的转速，单向离合器就把启动电动机与发动机的转动脱开，以保护启动电动机避免损坏。
充电系统汽车充电系统由蓄电池、交流发电机及工作状态指示装置组成。在充电系统中，一般还包括调压器、点火开关、充电指示灯、电流表和保险装置等。
交流发电机结构发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构成。定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定这些部分的其他结构件组成。定子的功用是产生交流电。转子由转子铁芯（或磁极、磁扼）绕组、护环、中心环、滑环、风扇及转轴等部件组成。转子的功用是产生磁场，安装在定子里边。
要想学好汽车电路，首先要学好电工基础和电子技术基础。因为不管是什么电路，其基本原理都离不开基本的基础知识，如欧姆定律、电子放大、控制、震荡电路等原理。有些人老想走捷径，那样的化只会照葫芦画瓢，遇到疑难问题就抓瞎了。比如转向灯不亮，没有基础知识的，长城发电机0001107013起动机，就只能从灯泡、开关、控制器挨个地换，直到正常为止。而有基础知识的，就可以从故障的现象上基本分析出是什么部位的故障。---是有些改动过的线路故障，分析起来更能体现修理人员的水平。
刚开始学汽车电路首先知道汽车上有多少用电器，装在哪里，分别是干什么的，然后再搞明白每个用电器相关联的中间环节。比如车内顶灯电路：电源通过保险器后来到顶灯灯泡（用电器）的一端，灯泡的另一端分两路，一路连接顶灯开关，一路去车门开关；顶灯开关及车门开关的另一端分别搭铁，这样就形成了由顶灯开关控制的两个状态，开车门时顶灯亮，关车门后也可以进行控制。
当你了解了每个单回路后才有条件去学习汽车电器的基本原理与工作条件，学习与回路回路之间的关联，导零件论坛http://0jian.cn去分析回路可能发生的故障，否则学起来很空、很累。汽车电路维修要学多久你好没有学习基础的话一般需要十个月左右.有相应学习或者汽车基础的话，一般.3到4个月就可以了，如果能结合理实一体进行学习的话.可能学习的时间会长些
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