智能驾驶、智能座舱是消费者能感知到的体验，背后需要---的传感器、芯片，更需要---的电子电气架构的支持，电子电气架构决定了智能化功能发挥的上限 。如果没有---的电子电气架构做支撑，再多表面智能功能的搭载也无法支持车辆的持续更新和持续，更无法带来车辆成本降低和生产研发的。
当前汽车电子电气架构正从分布式走向中央计算，这个过程就如同从诸侯割据走向”天下 ”，由于多重历史包袱的存在刚开始控制权收拢于多个中心，同是也还存在若干地方---，但终将走到中央集权，地方只负责执行统一的政令 。 伴随电子架构集成化的还有软件分层解耦，如同一个组织有中央、---、县级， 各级变动互不影响，可分层迭代， 同时汽车的通信架构也进行升级，如建覆盖的高速公。
特斯拉于model 3 开启电子电气架构变革，其它车企也正处架构的快速迭代期，整体看，自主品牌迭代速度较快，多代架构同步开发，此过程伴随高研发投入、软件人才扩张，研发组织变革、整零关系---等，车企从过去的硬件集成者到软件集成者。硬件集成者，将软件从过去供应商的黑盒中提取出来收归融合于自身的过程是全新和曲折的，通过几轮迭代，电子电气架构迈向中央计算是必然趋势，未来软件所有权将收归主机厂，车企利润池也将大幅拓宽。
汽车上所有用电设备都是并联的，电源到用电设备只用一根导线连接，5801906012/564593/2310030z0k/2000904
而将汽车的金属机体作为公共回来，这种连接方式称为单线制。由于单线制节省导线、线路清晰、安装与检修方便，并且用电设备无需与车体绝缘，因此现代汽车广泛采用单线制。
注意：但在一些不能形成---的电气回路或需要电子信号的回路，采用双线制。
4、负极搭铁（接地）231002vb1a/270600l150/283415400139/sj27432
所谓搭铁，斗山发电机0001107461起动机，就是采用单线制，将蓄电池的一个电极用导线连接到车架（发动机或底盘等金属车体）上。若蓄电池的负极连接到金属车体上，称为“负极搭铁”（接地）；反之，若蓄电池的正极连接到金属车体上，称为“正极搭铁”。目前，各国生产的汽车基本上都采用“负极搭铁”方式。re555751/a0151541902/0151541902
5、用电设备并联3660669/07992170
所谓用电设备并联，就是指汽车上的各种用电设备都采用并联方式与电源连接，每个用电设备都是由各自串联在其支路中的开关控制，互不产生干扰。
汽车起动系1.直流串励式起动机中的串励式是指（励磁绕组和电枢绕组串联连接）。
2.永磁式起动机中，磁铁替代普通起动机中的（电枢绕组）。
3.在检测起动机时，（换向器片与电枢铁芯之间的绝缘）是电枢的不正常现象。
4. 不会引起起动机运转无力的原因是（吸引线圈断路）。
5.起动机在起动瞬间时，（转矩）。
6.当起动继电器线圈通电时，铁芯被磁化而吸引触点闭合，致使吸引线圈和保持线圈之间的电路被（接通）。
7.起动机在全制动且时，输出功率（为零）。
斗山发电机0001108409起动机-济南佐佑()由济南佐佑汽车零部件有限公司提供。济南佐佑汽车零部件有限公司为客户提供“起动机,发电机”等业务，公司拥有“济南佐佑”等品牌，---于其它等行业。，在山东省济南市天桥区蓝翔路卢庄工业园77号的名声---。欢迎来电垂询，联系人：李经理。
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