按照学校的要求我们工科类---要到学
校的实训基地进行为期一周的电工实训。在出发
前通过知乎---等论坛了解到这是个很松散的
地方,就以为这次实习很轻松。可到了实验室才发现,
我对这些电路的连接一窍不通(这应该就是我上学期电路分析没学好的代价),
022903028a/022903028ax
作为在此前对电路的认知只停留在课本上的我来说这
a0131542602/0131542602
些---就是鬼画符一样的存在。所以我在a0121547702/a2711540602实验台前看了半
天也没看出个所以然来,再看看周围同学有a2711541002/2711541002模有样地分析
着电路图,我---起来,跑到其他实验台0111547002/0121541502/0121544602/0131541302前观看其他同学
连线。在心里默记后回去如法---。这关算是蒙混a0131541302/a0121541502/0111547002/0121544602/0131543202
过关了(老师没有检查我们的连接情况)。我也对
此次实习有了一种不祥的预感。021903026b/95560301700/95560391701
果然,到了第二天,真正的挑战才---开始。老师给了我们一个上午的时间练这个电路
vw.os操作系统是在车内的hpc(high performance comupter)运行的操作系统,目前也没有看到细致的信息,可以通过大众给出的自己的软件框架和elektrobit的给出的参考软件架构里面做比对以后,可以---同层面获得一些观点。三个小系统通过虚拟化以后被分配出来给三个方向:
1) 可以支持面向高算力架构下的辅助驾驶的功能,通过虚拟化技术的adaptive autosar的系统这块可以通过外部传感器配置和内部软件的剪裁,分割出支持基本的l2功能、l2+和l3多种功能配置的辅助驾驶。从这个角度来看,这使得大众可以抓住现有(l1-l3)adas的软件和演变的能力。
2) 可以支持自己的app store的计划,在自己的座舱的显示屏上可以开发出自己的原生态的各种应用(包括车联、座舱应用、能量管理、移动服务等等应用),东风发电机a0011514101起动机,也可以像安卓一样打造车内---的生态,我们通常能和消费电子对应的就是这个内容。这个虚拟化的系统里面,和后台联系为紧密,也是属于可见的那部分


今年依旧????????????
15. ??咔!这一年杀青啦~
16. 自由?1??,步数????,开心????? ,幸福?????
17. ????? ?? ??? 2?23??1??1
18. 奔赴下一场山海
19. bye????/????????
20. 新的一年·和旧的人???
21. 倒計時??
22. ??//跨年狂欢
23. 快---道????
24.「2?0?2?3?」万事顺遂??
25. ?? 2?0?2?3?
26. 跨年???***??????????♂?
27. ?????????? 2??2?? ???
28. ??. ????.??.??
29. ?????? ?
30. ??开启新篇章
31. ?跨年??
32. ???????? 2?23??
33. ??????????} ??????.??.??
34. 2?23???.? | ????? ??? ?????? ??


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