这次体验调查，我们设置相同的简单故障，在北京、天津、河北、河南、安徽、上海、浙江等七个省份，先后22次对东风日产、上海大众以及奔驰的4s店售后维修进行体验调查，遭遇小病大修的次数---16次，比例占到73%。
人士告诉我们，正是利用车主缺乏相关维修知识，4s店玩起了各种猫腻。
人士：你刹车片本身还是可以用的，把你车上的刹车片拆下来之后，我们随手拿一个，已经不能用的刹车片，展示给你看。来展示给你看，你又不懂。在保质期之内的问题，如果我们检查出来还可以继续用的情况下，就是往后推，尽量让你过了保质期，然后再让你花钱，来买这个配件，来修车。
人员：你确不确定给他做了几个火花塞？
值班人员：一个，系统出一个肯定是一个。
人员：这个东西你要---的，一个就是一个。
值班人员：这肯定是一个。
人员：我会核实。
杭州市拱墅区市场---管理局稽查大队队长韩云：今天我们赶到现场，首先要要进行大量的比对核实，核实以后，在时间掌握了资料以后，抓紧时间要有个结果。
另一---员，在节目播出的当晚也抵达了位于杭州市西湖区的东风本田杭州元通港昌4s店。
人员：把你电脑里边的数据调出来，我们看一下。
杭州市西湖区市场---管理局稽查大队大队长章成排：---的后续我们将进一步处理，如果存在发现消费者---权益的行为，我们将---查处。那么坚决会保护消费者的---权益。
试验人员首先将20台样品逐一开箱进行了验看，仅有两台比对试验样品在产品说明书中对“暗电流”也就是静态电流标注出了明确的技术参数，而其他的十八个样品对此都没有任何标注。不仅如此，试验人员还发现，有多达十台也就是一半的样品没有在使用说明书或机身上标明电源性质以及工作电流等重要的技术参数，甚至有四台样品---连产品说明书、保修卡都没有提供。在无法获得多数样品的产品技术参数的情况下，实验人员使用试验仪器模拟汽车熄火后静态电流的消耗过程，对20台比对试验样品进行了72小时数据记录。
比对试验表明，20台导航仪测试样品的静态消耗电流数值差别非常大，其中暗电流消耗实际测试值的样品为1.37毫安，测试值大的样品为28.73毫安，相差了二十倍；有6台样品的暗电流实际测试值接近或超过提示的安全值10毫安；测试值大的样品28.73毫安，为提示安全值的2.8倍。
人士：小病大修，没病大修，能换的不给你修，能修好的也要求给你换。
在人士的帮助下，我们首先对一辆售价在8万元左右的日产骊威轿车进行了检查，确认发动机没有任何故障后，康明斯vg1246090003起动机，断开了发动机第四缸的点火线圈插头。
检验协会会汽车张文利：作为普通的维修技工来说，这是非常简单的一件事，给它插实了重新启动，消除故障码，这个问题就很容易就解决了。
检验协会会汽车张文利对---介绍，普通维修技工修理点火线圈插头断开非常简单，只需找到点火线圈这个位置，将其插实并重新启动
济南佐佑-康明斯azf11131807起动机由济南佐佑汽车零部件有限公司提供。济南佐佑汽车零部件有限公司是山东 济南 ,其它的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、---发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在济南佐佑---携全体员工热情欢迎---垂询洽谈，共创济南佐佑美好的未来。
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