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汽车尾气无不合格处理:更换火花塞，清洗喷油嘴;燃料添加剂;更换高标号;清洗或更换三元催化剂;调整点火时间;在排气管尾部打一个孔;系统升级。不合格汽车尾气的处理方法:1。更换火花塞，清洗喷油器，火花塞点火能量不足，混合气不能完全燃烧，导致废气中hc含量超标。此外，喷油器雾化---，混合气过浓，都会导致废气无法通过。更换火花塞和清洗喷油器可以解决问题。2.燃油添加剂在汽车检验前，使用燃油添加剂对汽车进行一次清洁

易损件经销商相较油水经销来说，确实占据这点优势。

毕竟易损件也是修理厂的刚需，其消耗量同样可以预测；修理厂对易损件也不如油水那样苛刻，结账一般都比较爽快。

并且，易损件的净利润比油水要高。油水虽然纸面上的利润高，但架不住暗成本太高，其实落在手里的没几个子儿。但一支火花塞，哪怕只赚两毛钱，也可以安稳地揣进口袋，比光着---打领带的油水经销商确实要强。这样说来，易损件经销商确实值得油水经销商---。

但实际上呢，易损件也有苦衷。

首先，易损件囤货量就是一个不小的数字，这一点比全车件只会多不会少。三滤有3000多个sku，刹车片有几千个，底盘件几千个，火花塞少一点也有上百个，这些多少都得备一点。

百把万库存是门槛，千把万也能砸得进去，易损件汽配连锁平台砸的钱就以亿算了。有些产品稍不注意囤的时间长一点就有可能亏损，串货串的---，小品牌客户开发成本又高，出了事售后扯不清道不明。

还不如那些提篮子的掮客，没有什么成本，客户订单发货了，沃尔沃发电机m90r3548se起动机，东家拿到西家，赚得就是那点不透明的差价，结余每一分钱都是自己的，那该有多爽。

在阜阳市另一家东风日产4s店——店，---分别用售价10万元左轩逸轿车和售价15万元左右的逍客suv先后体验两次，不但都被要求更换四个缸的火花塞，还被要求清洗节气门以及喷油嘴，两次维修的费用分别为1164元和1098元。

　　阜阳东营店维修人员：这两个是必弄的东西，不换的话，你马上跑跑，就跑不动了。

　　接下来，我们将一辆同样断开了点火线圈插头的日产天籁轿车，开进了位于杭州市石祥路的东风日产南方杭城专营店，这里给出的维修建议更为---。

　　杭州





专营店服务顾问：就要换六个火花塞和六个点火线圈。大概3000元左右。

　　只有东风日产的一些4s店存在小病大修的问题吗？我们决定扩大体验调查的范围。

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