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包含误用和---两个方面。误用是指驾乘人员在使用车辆过程中异常的或不正确的操作。---即频繁、过度地使用某一项功能或某一系统。以不同的使用工况为依托规范了系统集成测试中需要考虑到在非正常操作中产生的预期操作，---非正常操作时既能给用户---的警示又不能影响---驾驶员安全的基本功能，同时在操作恢复后能正常的使用相应的功能。

6）故障处理测试

规范如何选取失效模式场景，对系统发生失效时进行反复测试，寻找可能导致失效的各种情况，从设计进行警示，减少失效模式给用户带来的不便和困扰，从用户角度出发，体现产品设计中以人为本的宗旨。

7）过压测试

规范了在系统高负荷运行环境等情况下的测试内容，用于测试系统在这些场景和环境中是否能够正常工作，体现产品的过压承受力和鲁棒性。

2、性能测试

整车电气系统性能测试（vest）主要在台架上进行前期的部分测试，试制造车阶段ep1和试制造车阶段ep2制造的工程车上进行实车测试。在汽车使用生命周期内，由于整车电气负载、接地点、线束、保险丝等电气系统设计不合理，导致不---的能量消耗、电气系统性能下降、电---能失效等问题。加之电气系统的老化，以及---的工作环境，在车辆实际使用过程中，整车电气系统会产生不可预知的电气故障。

vest测试，是为了验证整车电气系统的性能，以及在电气环境下，电气系统失效带来的影响，并通过测试结果改进电气系统的设计方案，从而---整车电气系统在使用寿命内的---性、稳定性和安全性。主要包含以下测试内容：

4.利用用电器回路原则

汽车上的用电器都必须在蓄电池正负极之间构成完整的闭合回路才能工作。可以利用该原则从用电器入手来对汽车电路进行分析。

5.注意电路图中的共用导线

无论是经熔断器还是铰接点连接在一起的导线都具有共同作用，例如可以是电源线、接地线、信号线等。在电路图中凡是不经用电器而直接连接在一起的导线，只要其中有一根导线具有的作用（例如电源线），则其他导线都具有该作用（都是电源线）。---是在有电控单元控制的电路里，为了减少电控单元的端子数和简化电控单元电路，共用导线的电路---常见。传感器经常共用电源线、接地线但会共用信号线。执行器会共用电源线、接地线甚至控制线。在阅读分析带有电控单元时的电路应---注意。

6.运用排除法来确定电路的作用

在分析电路图，---是带有电控单元的电路图时，往往需要确定某条电路的作用。而有些电路的作用在电路图上并没有明确的标注出来，这时可以采用排除法来确定未知作用电路的作用。例如某一传感器上有三条线路，已经知道了其中两条电路的作用是电源和接地，那么剩余的一条电路一定是信号电路。