第六，政策风向。无论工商还是税务，对汽配城经营者来说，感觉脖子上的枷锁越来越紧，试问汽配城经营商们，谁的货能说得清一二三？
而且合规经营成本在上升，以前请个学徒工---，甚至不要工资的都有大把人；现在打包发货都得四五千一个月，更别说能接电话谈业务的，有的老板为了留住骨干都不惜首付买房激励。同时仓库、门店店租每年都在涨，且城市化进程太快，一些汽配城今年还在，明年就不知道拆到哪儿去了。
以上只不过说明了几点，还有更多的原因，就不一一列举了，所以今年我也听到了谁谁谁不干了，谁谁谁转行了，几年前也是因各种原因放弃了汽配生意。
为什么汽配生意越来越难？
据不完全统计，从事汽配的商户达三十万家。
因为这个行业门槛不算高，去汽配商那儿打工学个两三年，门路摸熟了，在汽配城附近租个房子，架个电话买台电脑，做个名片出去跑跑业务，自然就有生意了。
我2008年创业做这行时，汽配城很多横向件都没有，大部分需要广州发货来备货。到了2012年后，信息透明了，尤其横向件---，更不缺货源了，拿着现金走哪儿都能调到货。
小本买卖，控制率，按照以往经验，有三十家中等规模修理厂客户，卡特733f11005aa起动机铜套，哪怕只做单一车型，生活都可以很滋润了。所以，早些年汽配城年轻人真多。别看早上静悄悄的，一到中午晚上发货时间，人山人海堵得马路水泄不通。
可是这几年感觉突然风向大变，车变多了，为什么生意变差了？汽配城好像也似“王小二过年一年比一年”，不热闹了。
汽车电器维修工职业共设五个等级，分别为：初级汽车电器维修工（---五级）、中级汽车电器维修工（---四级）、汽车电器维修工（---三级）、汽车电器维修工---（---二级）、汽车电器维修工---（---一级）。目---般情况下只能---初、中、高三个等级。
三、汽车电器维修工鉴定单位：
自2021年人社部汽车电器维修工职业---取消后，机械行业鉴定中心的汽车电器维修工证含金量相对比较高；机械工业职业技能鉴定指导中心是经人力资源和社会*部批准授权，负责组织实施机械工业人才评价工作，接受机械工业联合会的业务指导和人力资源和社会*部---的指导。负责汽车电器维修工职业技能等级认定工作。
四、汽车电器维修工---条件：
——初级汽车电器维修工（具备以下条件之一者）
（1）经本职业初级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证。
（2）在本职业连续见习工作2年以上。
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