春节在家闲暇时间除了与亲朋欢聚,更多的就是与圈内朋友们交流。无一例外,大家都对过去的一年表示了不容易,生意普遍下滑似乎都在意料之中。他们的语调较往常有更多的无奈,已无前些年对互联网杀入车后那帮人的轻蔑了,正如一老哥说的那样:
“我以前觉得互联网那些人肯定搞不起来,车后行业没个几年的沉淀是做不了的,光---没有用。可我忽略了---就是---啊,死了一批又来一批,钱确实也能买来经验以及人才。”还有一些声音是这样的:
“他们影响力是在扩大”;
“我去年就没搞到几个---”;
“现在郊县生意都不好做了,好多横向件区县都有了”。以上论调,证明传统配件商对跨行打劫的野蛮人有了一些积极的评价。
众所周知,今年---“黑---”对汽配行业的影响比较大,不论是汽配平台还是中小企业,在---端都受到了抑制。
但是,随着---逐渐平稳,汽配供应链平台及连锁和传统汽配经销商似乎走向了两个。
前者在资本市场对后市场逐渐看淡的大环境下,仍然能持续---,如3月份好美特拿到首轮---;而集聚在汽配城的后者却在“---”、“---”中饱受煎熬。
据了解,今年上半年发生第三次火灾的郑州天荣汽配城于6月正式---;7月发生火灾的贵州孟关汽配城进入---;8月徐州淮海汽配城发出搬迁通知……
种种迹象表明,在一二线城市,汽配城已经成为继棚户房之外,重点关注的---对象。
而在政策之外,传统汽配商还遭受两大因素影响:
一方面以新康众、快准、三头六臂等为代表的汽配连锁或平台在不断蚕食市场份额;另一方面,油电轮等品牌商整合渠道导致淘汰加速,处在夹层中的传统经销商成为被动的角色。


宏发三大支柱,分别是通用、电力和汽车继电器。先看通用继电器。通用产品的主要应用场景是家电,包括格力、美的、海信、、三星等---。这是宏发的起家业务,经过几十年的奋斗,宏发已经垄断了50%的市场,斗山大宇发电机77143起动机开关,独孤求败。应该说,这块业务的利润是比较薄的,主要靠规模撑起来,成长性也不大了,主要看两点:是房地产周期,比如去年三四线城市搞棚户区货币化改革,拉动了一轮小行情。2017年季度,跟随着家电股的牛市,宏发的通用继电器竟然也意外的获得了发货量同比增长37%的好成绩。
当然,这种好事不会每年都有,所以接下来就看第二个驱动力了。宏发的主要---是欧姆龙、松下、泰科等日美---,双方缠斗了几十年,彼此的优劣势都很清楚。通用产品相对技术含量低,---们的生产成本高,护城河是守不住了,于是纷纷从被动撤退,变成主动收缩,撤出相关业务。这就给了宏发乘胜追击、打扫战场的机会。不过,该业务的---摆在那里,未来也只能保持中低速的增长,---空间不大了。
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