济南佐佑-珀金斯0311402205起动机开关

线束是原理功能在整车上的具体实现 ，是eea分析的输出； 遵循的原则是原理和整车环境要求，如功能实现 、装配、温度、 成本等各种因素。按照以---析，得出多种eea方案的线束设计 后，可以对每个方案进行、检查正确性，并不断地进行修正和完善。

1）整车级集成功能测试

规范规定了整车层面跨系统功能测试当然范围和方法。由于各控制器开发周期的不尽相同，造成前期零件开发状态的不同步，因此该阶段关注的是系统的“有没有”，---整车电器零件的正常运行。对没有实现的系统功能进行记录---。避查工作的重复进行，并出具装车报告，帕金斯137368起动机开关，对各系统的状态进行评估，为其它环节的验证提供依据。

2）系统级集成功能测试

待零件开发状态相对稳定之后，以零件所在系统为关注点，以设计规范为依据详细测试各系统功能实现的性，同---估系统功能的合理性，不仅仅关注该功能“有没有”，同时关注该功能“优不优”，严格把关系统设计准确性和合理性，从---和用户多角度验证系统功能，提高产品的和用户满意度。

3）接口测试

包括硬件接口和软件接口，硬件接口主要关注输入输出的匹配，软件接口主要关注信号的交互。为了完成一个跨系统的功能，多个不同的信号通过不同的接口传至同一个控制器，应该测试各接口间的电路匹配、软硬件信号的同步性以及定义的一致。另外，当---号通过接口时，应该测试此信号是否由于受到某些因素的干扰而失真甚至丢失，从而---系统信号传输的准确性和稳定性。

蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，要注意从电极柱上拔下正、负二根电极线时，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志的另一端。

蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。

蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反应出来。当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。方法很简单，就是踩住离合器，在汽车停机状态下启动发动机，此时发动机会带动发电机向蓄电池充电。如果使用过度，发动机都无法启动了，这时就要到汽修厂用充电机充电。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其它的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来充电：将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。当然，这只是权宜之计。