济南佐佑-挖掘机1320082发电机调节器

一辆车，如果以多数车主的用车频率：一火两次，平均每次打火时间2秒，一般起动机的易损周期是十万公里，按五年跑了十万公里计，那么起动机一共工作7300秒，不过2小时多一点，起动机的寿命大概只有2小时。

汽车发动瞬间，蓄电池会为起动机提供300-400ah的电量（能让1a的用电器使用300小时以上），瞬间电流达到200-400a，大约是一台普通家用电冰箱的500倍，可以说车用起动机是工作在相当---的工况下。幸运的是，每次启动汽车的时间一般不会超过两秒，由于工作时间短，起动机有充足的时间散去启动发动机所带来的热量。

不同的车主开车，起动机是使用寿命有很大差异，有的车从新车一直开到报废，起动机也没换过，有的车主可能用2-3年就把起动机用坏了，对起动机来说，使用、养护的差别对起动机寿命有很大影响，下面考米汽车就和大家说说起动机使用的一些注意事项：

a、建立整车电器连接

a. 根据子系统电器信息，连接所有的电器零件，进行电器连接时，按照各个系统分块连接；

b. 按照各个子系统电源输入的要求，连接电源线；

c. 进行搭铁的分配，给各个电器零件连接搭铁线，搭铁线以就近搭铁为原则，并要把高电流和低电流的搭铁分开，特殊情况如ems（engine management system，挖掘机1180441发电机调节器，发动机管理系统）、abs（antilock brake system ，防抱死制动系统）等单独搭铁。

b、选择导线

包括线径、绝缘层、种类、颜色等的选择。

a. 导线线径的选择，除了考虑熔断丝的大小外，还要考虑电气件电压降的要求，以及压接后的机械强度；搭铁回路的线径很大程度上取决于电器件本身的失效模式；

b. 导线绝缘层的选择要根据其所属环境温度来选择；

c. 导线种类可根据电气及环境要求选择，根据各子系统要求，也可选用绞股线，屏蔽线；常用导线标准有din （deutsche industrie norm，德 国 工 业 标 准 ）、jis（japanese industrial standards ，日本工业标准 ）、sae （society of automotive engineers ，美国汽车---协会）；

d. 导线颜色的选择 ，对于每个回路 ，需要定义不同的导线颜色 ，以示区分。

c、选择线束对接插接件

在选择对接插接件时，要考虑流过此插接件的电流值 、所经回路的导线线径 、孔径大小（如需要穿过孔）和固定方式等。

a. 定义孔位号时，插接件的视图方向要与线束图纸所示的视图方向一致；

b. 定义回路号按照企业标准或系统等要求，为不同的回路进行命名；

c. 定义功能选项在相关的回路进行标记，以区别不同的配置。