起动机为什么空转?接通点火开关的启动挡,起动机空转,带不动曲轴旋转。这是由于单向旋转的---离合器打滑或损坏的缘故。此时听不到起动机高速转动的嗡嗡声,发动机不能启动。
若启动时有齿轮撞击声,这是啮合弹簧过软(或折断)或起动机电磁开关行程调整不合适所致;也可能是起动机螺栓松动、起动齿轮损坏、起动机轴承损坏,甚至是飞轮齿轮损坏所致。必须仔细查看,对症排除。
起动机内的故障包括电枢绕组和励磁绕组的短路(或断路)、轴承---磨损、导线连接---等。但容易发生故障的是换向器的烧蚀和磨损。因为起动机运转时,换向器的电刷在动态中传递大电流,电火花的烧蚀不可避免。另外,电刷磨损、弹簧变软、换向器失圆和云母凸起等,都会进一步使火花加剧,促使换向器迅速烧蚀,接触电阻增大,启动电流减小,启动性能下降。加强换向器和电刷的维护检查,使其始终处于---的技术状况,是非常重要的环节。


航空发动机靠气流作用在发动机内外表面产生的合力驱动飞机前进。发动机在地面启动时,必须使用外界动力源带动发动机转速达到稳定工作转速以上。
发动机启动的外界动力源就是起动机。当驾驶员按下起动按钮以后,起动机便带着压气机转子转动,发动机转速开始上升。当发动机转速达到某一特定值,发动机内有足够的空气时,燃烧室内便开始喷油点火使涡轮产生功率。
同时,起动机和涡轮也带动着压气机转子转动,随着转速上升,涡轮发出的功率也迅速增加,当发动机转速超过稳定工作转速1~2倍时,启动马达612600090828电机,便可以关闭起动机,依靠涡轮的剩余功率使发动机转速不断上升,直到发动机进入慢车的工作状态。
5、电子电器件设计验证
根据相应的测试规范与方法,验证电子电器件设计目标是否被实现。
6、系统/架构设计验证
根据相应的测试规范与方法,验证系统/架构设计目标是否被实现。
7、整车需求目标验证
1、需求及目标定义
需求及目标的定义是整车eea 开发的输入和目标,关系到整车及 eea开发的成败 ,其意义非常重大,主要包含 3个方面:
1)客户需求分析
通过市场---,获取不同客户群对不同级别车型的配置和功能要求、操作习惯等信息。此项工作目前由专门的咨询公司,如 jd power等,或者整车厂的市场部通过各种渠道来完成。
根据相应的测试规范与方法,验证整车需求目标是否被实现。
电子电气系统架构开发设计交付内容如下:


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